Данное требование является обязательным условием мусоровывозящей компании, подкрепленное законодательством. Об этом нам постоянно напоминает Правление СНТ. Недавно было голосовое сообщение от сотрудника «ЭКОСОЮЗА» с тем же напоминанием.

Из-за чего же происходят эти проблемы?
Прояснил ситуацию знакомый, который работает механиком в мусоровывозящей компании и непосредственно занимается ремонтом мусорных машин. Он очень кратко и доходчиво объяснил суть проблемы. Дело в том, что для вывоза мусорных порталов используется два вида техники.

Первый — это автомобиль, который приезжает с пустым порталом, разгружает его на площадку, а на себя загружает заполненный и увозит на мусорный полигон.

Второй вид техники — это спецавтомобиль, который может забрать за один рейс несколько порталов.

В этом случае портал разгружается внутрь бункера автомобиля, а специальный механизм как бы «загребает» содержимое портала внутрь себя, при этом прессуя его для уменьшения объема. Так вот, данная спецмашина уже не терпит «ёлок-палок» по техническим причинам. Если в механизм попадает крупный и при этом прочный предмет (толстая ветка, часть мебели, автомобильная покрышка…), он просто клинит и не может завершить операцию. И это в лучшем случае. В худшем — механизм выходит из строя. Ну а затем следует «русская речь» от водителя, механика, диспетчера… Всех задействованных в процессе. Ровный пульс в этот момент имеет только тот, кто принес эту «ветку» и положил туда, куда не положено!

Для вывоза крупногабаритного мусора используется третий вид техники. Так называемый ЛОМОВОЗ.